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6月8日上午，在临港中心举行了“应新于时、乘势而上”临港新片区智能网联汽车创新引领区启动发布会。会议的重要嘉宾包括市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，同济大学党委书记方守恩，以及中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强。在会议上，友道智途、图森未来和云骥智行等企业的多辆车获得了全国首批
6月8日上午，在临港中心举行了“应新于时、乘势而上”临港新片区智能网联汽车创新引领区启动发布会。会议的重要嘉宾包括市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，同济大学党委书记方守恩，以及中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强。
在会议上，友道智途、图森未来和云骥智行等企业的多辆车获得了全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。这一消息意味着临港新片区的“未来车”正式进入了“法治道”，并且开启了自动驾驶的新篇章。
发布总体方案
在会议上，临港新片区发布了《智能网联汽车创新引领区总体建设方案》。该方案的目标是通过智驾、智数、智产、智城和智标的“5i智联、畅行临港”战略行动，将临港打造成全国首个“数据通全路、云网联全车、智能赋全城”的智能网联汽车创新引领区。到2025年，我们将努力实现这一目标。
与此同时，《临港新片区智能网联汽车创新引领区车路协同系统建设导则》发布。这份导则在突破四大难点的基础上，进一步细化了七个主要建设部分的技术要求，成功实现了对42项应用场景的支撑。更为重要的是，导则首创了7项城市级场景，为民众的日常出行生活提供了更多便利，进一步提升了他们的幸福感。
首发测试牌
在会议上，国际创新协同区向友道智途、图森未来、云骥智行等四家企业发放了15辆车的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，这一举措是基于立法基础的。
临港新片区管委会最近发布了一份名为《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用实施细则》的文件，并在临港行政服务中心设立了全国首个“无驾驶人智能网联创新应用申报专窗”，以实现申报统一受理和办结的闭环。
在会议上，临港公交和临港捷运两家新片区企业成功获得了上海首批智能网联公交示范运营牌照。这一举措将进一步推动智能网联汽车商业化的发展，并为打造闭环应用生态系统奠定了基础。
构建试验场
在会议上，临港新片区宣布了智能网联汽车创新应用场景及标准体系的“揭榜挂帅”清单。临港新片区将与各行业合作，共同努力打造智能网联汽车产业应用生态系统，并建立起独特的标准体系，以支持该区域的发展。
15家企业参与揭榜，发布了4大应用场景10类场景的项目。这些项目涉及智能重卡、智能出租、智能公交以及智能作业等重点领域。同时，还揭榜了首批标准体系，包括4个方面14个标准。参与揭榜的企业有赛可、绝影、图森等。
聘请智囊团
在会议上，临港新片区智能网联汽车战略咨询专家委员会正式成立。该专家委员会由同济大学党委书记方守恩担任主任委员，并邀请了12位学术界和行业内的顶级专家担任委员，包括钟志华院士、李克强院士、中国信科副总经理陈山枝、公安部道研中心主任王长君、交通部公路院副院长李斌、信通院副院长王志勤、中国电动汽车百人会秘书长张永伟、上汽集团副总裁祖似杰、上海电信副总经理胡伟良、中国联通车辆智能网联研究院院长周光涛、商汤绝影总裁王晓刚、特斯拉总监王文佳。这些专家将为临港新片区智能网联汽车产业的高质量发展提供支持和指导。与此同时，临港新片区智能网联汽车战略咨询会议也在同期举行。
在会议上，临港新片区的智能网联汽车正式亮相。
在发布会上，出席的领导和相关部门负责人共同宣布了一系列重要决策和举措。上海市通信管理局局长王天广表示，将加强对通信行业的监管，推动5G网络建设和应用，提升通信服务质量。苏州市委常委、常务副市长顾海东表示，将加大对苏州市科技创新的支持力度，推动科技创新成果转化为生产力。上海市经信委副主任汤文侃表示，将加强对上海市工业发展的引导和支持，推动产业升级和转型发展。市交通委副主任叶兴表示，将加强对上海市交通运输的管理和规划，提升交通运输效率和服务水平。市公安局交警总队总队长张玉学表示，将加强对交通安全的执法和管理，确保市民出行安全。市道运局副局长蔡敬艳表示，将加强对道路运输行业的监管，推动道路运输行业的规范化发展。临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀、唐浩表示，将加强对临港新片区的规划和建设，推动临港新片区成为上海市的重要发展引擎。上海海洋大学副校长倪卫杰表示，将加强对海洋科研和人才培养的支持，推动海洋科技创新。上海电机学院党委副书记刘彬表示，将加强对电机行业的教育和培训，培养更多的电机专业人才。各部门负责人纷纷表示，将积极履行职责，为上海市的发展做出更大的贡献。
上海临港智能网联汽车综合测试示范区（“Future LAIV")是国际创新协同区中一座拥有丰富场景和完善功能的无人驾驶封闭测试场地。未来，国际创新系统区将继续以科技创新为驱动力，推动自动驾驶在多种车型和场景中的实践应用，积极探索法规先行先试的道路，助力打造智能联网汽车发展的新高地，并开启数智融合的新篇章。
延伸阅读
Further Reading
友道智途是一家年轻但经验丰富的自动驾驶科技公司，与上汽集团合作，致力于成为自动驾驶商业化应用的领导者。凭借着行业领先的技术实力和运营经验，友道智途在去年12月实现了“L4智能重卡”五车编队和三车真无人队列跟驰的“减员化”项目目标，成为国内首家在社会开放道路上进行“真无人”常态化运营测试的自动驾驶科技公司。迄今为止，友道智途已经累计完成了超过440万公里的全业务链自动驾驶测试里程，运输了超过16万个标准箱。此外，他们还在东海大桥等多个场景展示了自动驾驶示范运营的能力，实现了全领域、全业务链的自动驾驶商业化布局。
图森未来：根据最新消息，图森未来在2018年获得了全国首张智能网联重卡道路测试牌照，并开始在临港新片区展开自动驾驶货运测试项目。目前，图森未来已经在“洋山港四期码头——东海大桥——深水港物流园区”集装箱运输场景和两港大道进行常态化测试，实现了从港区、高速路到物流园区的全路线自动驾驶功能。截至2023年2月，图森未来在临港地区的测试里程已超过58万公里，并且取得了令人瞩目的成绩：零交通事故、零道路违章，系统的稳定性和安全性达到了行业顶尖水平。
云骥智行是一家位于上海临港的自动驾驶科技创新公司，他们是该地区首家获得多车型自动驾驶路测牌照的公司。目前，他们的RoboTaxi和RoboBus正在上海临港智能网联汽车综合测试示范区进行多车型的自动驾驶道路测试。
为了推动公司的高速发展，云骥智行相继推出了适用于城市场景的高级自动驾驶通用化平台和面向量产的高级全栈自研整体解决方案。他们还积极拓展生态合作，扩大车队规模，并借助政策的推动力量，努力实现从无人示范应用到无人示范运营的跨越。他们的目标是让人们尽早享受到自动驾驶出行带来的便捷体验和美好生活。
来源：上海临港
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